Dream-Machines 01-25

Harleys aktueller Big Twin steht im Fokus von DREAM-MACHINES 01-25. Von 107 bis 135 Kubikinch reicht die Range der sage und schreibe 12 verschiedenen Versionen des Milwaukee-Eight. Wir gehen der Technik des Vierventilers auf den Grund, fahnden nach den Schwächen und fragen Motorenguru Bernd Kramer, was er von Harleys jüngstem V2-Aggregat hält. Da darf natürlich auch ein scharfes Umbaubeispiel wie die M8-Fat Boy von Thunderbike und ein Langstreckentest der neuen Road Glide nicht fehlen. Im harten Kontrast dazu steht der schlanke Knucklehead-Chopper von Matthias Korte, der sich als Teile-Recycler auch bei Pan- und Shovelhead bedient hat. Oder die sportliche FXR von Jens vom Brauck, dem der Evolution-Motor komplett den Kopf verdreht hat. Dazu zeigen wir die neuen Indians des Modelljahrs 2025, einen schwedischen Chopperumbau der aktuellen Scout, eine auf den Punkt reduzierte XB-Buell und berichten über das Ergonomie-Update unserer Low Rider ST. Außerdem konnten wir als erstes Magazin die SWM Stormbreaker testen – den chinesischen Sportster-Klon, der jetzt zum Kampfpreis auf den deutschen Markt kommt. Für ein ausführliches Interview stand uns Bill Davidson zur Verfügung, der auch aus dem Nähkästchen plauderte. Im Praxistest nehmen wir 13 Motorrad-Cargohosen unter die Lupe und was auf der Big Twin Expo Houten, der Extrem Bike Messe Nürnberg und auf der Rally in Sturgis los war könnt ihr in dieser Ausgabe ebenfalls nachlesen. Zu guter Letzt packen wir für alle Leser ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk obendrauf. Jedem Magazin liegt unser XXL-Wandkalender 2025 bei. Damit ihr auch die nächste Saison vortrefflich planen könnt.