Dream-Machines 06-26

In DREAM-MACHINES 06-26 drehen wir mächtig auf – zum Beispiel mit dem Doppeltest von Harleys Top-Modellen CVO Street Glide und CVO Road Glide ST.

Wie unterschiedlich zwei Motorräder mit identischer Basis sein können, hat uns selbst überrascht. Harleys Speerspitzen, CVO Street Glide und CVO Road Glide, müssen im Vergleichstest zeigen, was sie können und abschließend auf dem Leistungsprüfstand belegen, dass sie die satten Werksangaben – immerhin bis zu 128 PS Spitzenleistung – auch wirklich auf die Straße bringen.

Fast genauso kräftig war das erste wassergekühlte Serienmotorrad der Company auch. Wir feiern das 25-jährige Jubiläum der 2001 präsentierten V-Rod mit einem emotionalen Rückblick, fragen Top-Customizer, was heute noch mit den VRSC-Modellen geht und unsere Leser, was aus ihren Maschinen geworden ist. Dazu zeigen wir Meilensteine des V-Rod-Customizings, die uns bis heute beeindrucken.

Und noch ein weiteres Harley-Jubiläum findet sich in DREAM-MACHINES 06-26, denn vor 20 Jahren erblickte die Dyna Street Bob das Licht der Welt und wurde auf Anhieb zum absoluten Bestseller. Und während die Feierlichkeiten zum 125-jähriges Indian-Jubiläum sich langsam dem Ende zuneigen, graben wir gleich fünf historische Rennmaschinen aus Springfield aus.

Ganz frisch dagegen sind unsere Eindrücke der Sommer-Events, allen voran der European Bike Week in Faak, die gerade zwei Tage vor Druck dieses Magazins zu Ende ging. Dazu blicken wir zurück auf die Veranstaltungen in Geiselwind, Hattingen, Dresden, Willingen, die NitrOlympX auf dem Hockenheimring, den Chopper Bash in Belgien und noch einige mehr. Außerdem begleiten wir den 80-jährigen Heinz Steber bei seinem Versuch, auf den Bonneville Salt Flats einen neuen Geschwindigkeitsrekord mit seiner Eigenbau-Sportster aufzustellen.

Mit unseren aktuellen Projekt-Bikes geht es gut voran. Während der E-Glide-Umbau zum „Biggest Loser“ mit neuer Gabel und Primärtrieb, Carbon-Tank und selbstkonstruierter Batwing-Verkleidung sowie Gabelbrücke weiter reichlich an Gewicht verliert, nimmt auch unser eigenes Low-Rider-Projekt Gestalt an. Auf dem Weg zur Sport Glide 117 ST haben wir unter anderem Zubehör-Schalldämpfer von Zard und Miller auf dem Leistungsprüfstand gecheckt.