Dream-Machines 05-23

Dream-Machines 05-23

Bewertet mit 4.80 von 5, basierend auf 20 Kundenbewertungen
Ungeprüfte Gesamtbewertungen (20 Kundenbewertungen)

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In DREAM-MACHINES 05-23 wird viel gefahren, getestet und gefeiert. So wie es sich für eine prallvolle Sommerausgabe gehört!

Auf der europäischen Feier zum 120-jährigen Jubiläum von Harley-Davidson stellte die Company die beiden neuen CVO-Versionen der Street Glide und Road Glide mit 121-Kubikinch-V2 vor. Äußerlich erwecken sie den Eindruck, nur etwas aufgemöbelte Tourer zu sein. Tatsächlich erweisen sie sich als neue Motorräder, deren technische Komponenten so noch nicht in Big Twins verbaut wurden, darunter zum Beispiel die variable Ventilsteuerung und die neue Motorkühlung. Wir durften uns das genauer anschauen.

Ebenso wie die Geheimnisse des Soundmanagements. Denn dank verstellbarer Auspuffanlagen kann Lärm auch im Euro-5-Zeitalter legal sein. Professionelle Auspuffhersteller kennen die technischen und rechtlichen Tricks, um auch mit einer zugelassenen Anlage Radau zu machen. Von einem Hersteller lassen wir sie uns erklären.

Ebenso legal ist diese im Big-Twin-Bereich eher ungewöhnliche Art der Leistungssteigerung: Ein Stuttgarter Motorradhändler hat eine Harley der Twin-Cam-Generation mit einer Turbo-Aufladung versehen. Alle paar Jahre wagt sich ein Schrauber an so ein Projekt, und es ist immer wieder faszinierend, welche technischen Lösungen dabei gefunden werden. Wir stellen die Technik der Turbo-Harley vor und berichten, wie eine Maschine mit derart gewaltiger Motortechnik sich fährt.
Apropos Motortechnik: Mit dem Harley-Boom in den Achtziger Jahren eigneten sich auch die Schrauber ihre ersten Kenntnisse an. Damit wurden sie professionell und sammelten über Jahrzehnte weitere Erfahrungen. Jetzt geht diese Generation in den Ruhestand. Welches technische Wissen verschwindet damit, und lässt es sich vielleicht nicht doch bewahren? Wir porträtieren Bernd Kramer, einen der bekanntesten Vertreter dieser Generation und absolute Koryphäe in Sachen Harley-Motorentechnik.
Außerdem gibt’s die neuesten Jethelme im Praxistest, die Sportster S im Fahrtest und vom knallharten Shovel-Chopper über Buell-Racer bis zu aktuellen Milwaukee-Eight-Umbauten alles, was das V2-Herz begehrt. Und wir zeigen euch, was bei der 120-Jahres-Feier in Budapest, auf den Hamburg Harley Days und beim Punta Bagna los war. Auf jeden Fall mehr als im Pfälzer Wald, wohin uns unser Roadtrip diesmal führte …

Verfügbarkeit: Nur noch 12 vorrätig

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In DREAM-MACHINES 05-23 wird viel gefahren, getestet und gefeiert. So wie es sich für eine prallvolle Sommerausgabe gehört!

Auf der europäischen Feier zum 120-jährigen Jubiläum von Harley-Davidson stellte die Company die beiden neuen CVO-Versionen der Street Glide und Road Glide mit 121-Kubikinch-V2 vor. Äußerlich erwecken sie den Eindruck, nur etwas aufgemöbelte Tourer zu sein. Tatsächlich erweisen sie sich als neue Motorräder, deren technische Komponenten so noch nicht in Big Twins verbaut wurden, darunter zum Beispiel die variable Ventilsteuerung und die neue Motorkühlung. Wir durften uns das genauer anschauen.

Ebenso wie die Geheimnisse des Soundmanagements. Denn dank verstellbarer Auspuffanlagen kann Lärm auch im Euro-5-Zeitalter legal sein. Professionelle Auspuffhersteller kennen die technischen und rechtlichen Tricks, um auch mit einer zugelassenen Anlage Radau zu machen. Von einem Hersteller lassen wir sie uns erklären.

Ebenso legal ist diese im Big-Twin-Bereich eher ungewöhnliche Art der Leistungssteigerung: Ein Stuttgarter Motorradhändler hat eine Harley der Twin-Cam-Generation mit einer Turbo-Aufladung versehen. Alle paar Jahre wagt sich ein Schrauber an so ein Projekt, und es ist immer wieder faszinierend, welche technischen Lösungen dabei gefunden werden. Wir stellen die Technik der Turbo-Harley vor und berichten, wie eine Maschine mit derart gewaltiger Motortechnik sich fährt.
Apropos Motortechnik: Mit dem Harley-Boom in den Achtziger Jahren eigneten sich auch die Schrauber ihre ersten Kenntnisse an. Damit wurden sie professionell und sammelten über Jahrzehnte weitere Erfahrungen. Jetzt geht diese Generation in den Ruhestand. Welches technische Wissen verschwindet damit, und lässt es sich vielleicht nicht doch bewahren? Wir porträtieren Bernd Kramer, einen der bekanntesten Vertreter dieser Generation und absolute Koryphäe in Sachen Harley-Motorentechnik.
Außerdem gibt’s die neuesten Jethelme im Praxistest, die Sportster S im Fahrtest und vom knallharten Shovel-Chopper über Buell-Racer bis zu aktuellen Milwaukee-Eight-Umbauten alles, was das V2-Herz begehrt. Und wir zeigen euch, was bei der 120-Jahres-Feier in Budapest, auf den Hamburg Harley Days und beim Punta Bagna los war. Auf jeden Fall mehr als im Pfälzer Wald, wohin uns unser Roadtrip diesmal führte …
Gewicht 0,330 kg
Größe 29,7 × 21 × 0,7 cm
Seiten

132
Cover

Dispersionslackierung

20 Bewertungen für Dream-Machines 05-23

  1. Bewertet mit 5 von 5

    Michael B. –

    Besonders hat mir das Vorwort vom Chefredakteur gefallen

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  2. Bewertet mit 5 von 5

    Alexander D. –

    Tolle Ausgabe

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  3. Bewertet mit 5 von 5

    Jürgen Rohland –

    ist ok

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  4. Bewertet mit 5 von 5

    Thomas Kern –

    Prächtige Sommerausgabe mit vielen großartigen Beiträgen, TOP!

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  5. Bewertet mit 5 von 5

    Markus M. –

    sehr gute Berichte

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  6. Bewertet mit 4 von 5

    Peter G. –

    Wie immer tolle Themen

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  7. Bewertet mit 5 von 5

    Kay Bandur –

    Informativ, gute Themenauswahl

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  8. Bewertet mit 5 von 5

    Heiko Wachtmeister –

    Top

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  9. Bewertet mit 5 von 5

    Alex Weyrich –

    Besser geht nicht

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  10. Bewertet mit 5 von 5

    Günther Z. –

    DM und Custombike meine Pflichthefte

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  11. Bewertet mit 5 von 5

    Friedrich S. –

    Fand ich gut.

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  12. Bewertet mit 4 von 5

    Reinhold Übertsroider –

    Frei Haus Lieferung wäre angenehm.

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  13. Bewertet mit 4 von 5

    Ulrich –

    Weniger abenteuerlich umgebaute Maschinen, mehr Beiträge rund ums Alltagsgeschäft mit Harley

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  14. Bewertet mit 5 von 5

    Jürgen M. –

    Wie immer eine runde Themenwelt ALLER V2 und mancher Boxer 😉 sowie die angeschlossenen Themen und Historisches. Auch hier: Weiter so

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  15. Bewertet mit 5 von 5

    Jörg –

    bin noch am lesen aber unterhaltsam

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  16. Bewertet mit 5 von 5

    Andreas T. –

    Immer wieder gute Artikel. Der Schreibstyle ist genau mein Ding.

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  17. Bewertet mit 5 von 5

    Anonym –

    –

    Nicht verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  18. Bewertet mit 5 von 5

    Alexander –

    .

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  19. Bewertet mit 4 von 5

    Alfred L. –

    ein bischen weniger Umbauten wäre gut

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

  20. Bewertet mit 5 von 5

    Olaf Zimmermann –

    Meist sehr gute und interessante Berichte

    Verifizierter Kauf. Mehr Informationen

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